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    第110章  汽车双积分制度

    国家推动，新能源大势已成。

    天火科技能不能在这次浪潮中起飞，周崇明不敢确定，不过可以预料的是特斯拉股价绝对起飞，这是毫无疑问。

    燃油耗积分与新能源积分，是从今年的一月一号开始计算。

    特斯拉前三个季度对华销售新能源汽车十八万五千多辆，预计将获得新能源积分一百三十万左右，全年预计新能源积分获得数值在一百五十万以上。

    新能源正积分国内第一，其次就是比亚迪的七十六万积分排在第二。

    第三是北汽，仅仅只有十八万多。

    特斯拉新能源积分一骑绝尘，只是现在还无法判断一积分价值多少钱？

    但周崇明有专门找人预估过，新能源积分绝对不会低于五百元每积分，而且未来只会越来越高，因为国内负积分的车企，实在是太多了。

    上汽一汽吉利，负积分倒数三家，加起来所需要的积分都超过百万。

    他就是一个纯外行。

    陆北风喝着酒，诧异：“受打击了？”

    如果没有政策驱赶他们，他们是一辈子都不会挪窝的。

    陆北风不像比亚迪的老王，因为比亚迪一开始就是做电池的，进入到新能源汽车行业是很自然的事情。

    “还有上世纪美元与黄金解绑，之后又与石油进行绑定。”

    所以其实只有后者可以选，新能源积分是真的不愁卖。

    他家老头子也说了，新能源汽车确实是不错的行业，可能是未来的风口。

    “现在增加一个新能源积分与油耗积分并存，负积分者，来年就必须要减产，乃至停产……”

    “要知道鹰酱的立国之本是掠夺，损人利己，在没有、或者不能进行掠夺的未来，大规模印钱放水次数，只会越来越频繁，金额也越来越大，试图让全世界为其买单。”

    他停顿了一下，继续说：“石油被称为工业的血液，对于每一个国家来说是非常重要的，我国是全球石油消费量最大的国家之一。”

    陆北风仔细看完文件，思考良久，脸上露出笑容说：“啧，这该怎么说呢，情理之外吧，但也是意料之中的事情。”

    五百元每积分，最低的预计价格。
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