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    林凯峰伸出四根手指，淡淡一笑道：“报告赵副部长，我们的商品出口，从来都是以便宜耐用著称。”

    “无论是民用商品还是军工产品，都是有着这方面的特点。”

    “在民用航空器研究，出口上面，我们依旧可以走这条路。”

    林凯峰伸出四根手指，代表着四个构想。

    国产大飞机冲击国际市场，首先要解决造价成本问题。

    拥有比他国民航飞机更便宜的成本造价。

    安全性，适用性方面也要有所突破。

    众所周知。

    民航大型飞机的研发难度远超战斗机。

    维修保养方面是否简单便捷，是影响民航客机出口的重要原因。

    至于最后一点，也是现在全球各国最为关心的一点。

    龙国的飞机耗油是多少。

    林凯峰侃侃而谈道：“多年以前，岛国汽车企业走出一条创新之路，针对石油危机带来的油价居高不下问题，岛国的汽车企业开始研发节能省油的汽车。”

    “相比于米国堪称油老虎一般的汽车，岛国的出口汽车不但价格便宜，而且非常省油，这也是为什么，岛国汽车能在米国以及欧陆这些传统汽车市场，占有一席之地的重要原因。”

    “他山之石可以攻玉石，岛国走过的路，我们不妨再走一遍，推陈出新，拿出比他们更好的商品。”

    21世纪之前，龙国的产业发展学的是岛国。

    而到了21世纪之后，龙国又开始全面模仿米国，摸着石头过河不代表要盲目地朝未知的方向走去。

    一架好的飞机，不但内部不能有一星半点的问题。

    还要得到全世界的接受与认可。

    只能在国内飞行的民航飞机，绝对称不上是好飞机。

    国产大飞机既要在国内遍地开花，更要走出国门，冲击海外市场。

    随即，林凯峰用波音客机举例。

    波音客机为什么能够得到广泛的认可，大量的海外订单。
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